Krossilaisten toiveissa kaikille sujuvampi liikenne
Krossin yrittäjät haluaisivat ruuhkaisen alueen liikenneongelmiin ratkaisuja. Vilkkaimmilla katuosuuksilla tulisi parantaa myös jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta. Bussipysäkkien lisääminenkin olisi tervetullutta.
Krossin kehitys ry:n puheenjohtaja Timo Mannonen sanoo, että nyt on aiheellista aloittaa keskustelu Krossin keskusta-alueen kehittämisestä.
– Täällä on paljon katuja, joilla ei ole minkäänlaisia kevyen liikenteen väyliä. Vilkkaimmilla kaduilla liikkuu paljon ihmisiä kävellen tai polkupyörillä. Etenkin Hallimestarinkatu ja muut Krossinkadun poikkikadut ovat hankalia paikkoja etenkin jalankulkijoille.
– Kevyen liikenteen väylien saaminen vilkkaimmille katuosuuksille parantaisi ihmisten turvallisuutta ja tekisi hyvää myös yritysten liiketoiminnalle.
Mannonen pohtii, että pelkästään bussipysäkkien lisääminen helpottaisi ihmisten liikkumista alueella. Esimerkiksi Laasmäenkadulle Krossikeskuksen viereen olisi hyvä saada pysäkit. Bussilla pitäisi päästä myös pidemmälle Raadelmaan päin, koska alue kasvaa jatkuvasti siihen suuntaan.
Autio silta hyötykäyttöön
Krossin yrittäjissä on myös pohdittu, että alueen ruuhkaisuutta voisi vähentää ottamalla käyttöön Lakimiehenkadulta moottoritien yli johtavan sillan. Tällä hetkellä sillalla ei ole mitään käyttöä. Tieyhteys voisi jatkua Lakimiehenkadulta sillan yli paloaseman risteykseen.
Yrittäjät toivovat myös, että Kaarinantien ja Laasmäenkadun erittäin ruuhkaista risteystä voitaisiin jotenkin kehittää. Esimerkiksi liikennevalojen logiikkaa ei pidetä kovinkaan toimivana.
Usein vastassa käytännön ongelmia
Kaarinan kaupungin tekninen johtaja Jyrki Haapasaari kertoo, että moottoritien yli johtavan sillan käyttöönotosta on olemassa alustava suunnitelma. Sillan ja paloaseman risteyksen välinen maa-alue on kuitenkin yksityisen omistuksessa, joten uutta katuyhteyttä tuskin lähdetään pelkän läpikulun lähtökohdista tekemään. Katuyhteyden varrelle olisi löydettävä yhdessä maanomistajien kanssa muutakin mielekästä käyttöä.
Kevyen liikenteen väylän rakentamisesta Hallimestarinkadulle Haapasaari toteaa, että se voisi olla mahdollista katualuevarauksen puitteissa. Monille muille Krossin vanhoille kapeille kaduille se on melko mahdotonta, koska tontit ovat yksityisten omistuksessa, eikä kevytväylille ole katualuevarauksia kaavoissa.
– Jos Kaarinan omille linjoille tarvitaan uusia bussipysäkkejä, kyse on melko pienistä muutoksista ja niihin kaupunki suhtautuu kyllä myönteisesti. Paikkojen löytäminen Laasmäenkadun pysäkeille saattaa kuitenkin olla hankalaa, koska lyhyellä ja ajoittain kovin ruuhkaisella katuosuudella on runsaasti myös kiinteistöliittymiä, jolloin vapaata kadunvartta pysäkeille on vähän.
Yrittäjäyhdistyksen puheenjohtaja Timo Mannonen toteaa, että 1980-luvulla rakennettu Hallimestarinkatu on vaarallinen jalankulkijoille ja pyöräilijöille..
Auvaisbergin sillan vaikutuksia odotellaan
Kaarinantie on ajoittain varsin ruuhkainen Krossin keskustan kohdalla. Kun Kuusistonsalmen ylittävä Auvaisbergin silta valmistuu vajaan parin vuoden kuluttua, se luonnollisesti vaikuttaa Kaarinantien liikennemääriin. Sillan valmistuttua moottoritien eteläpuolinen osuus Kaarinantiestä myös siirtyy valtiolta Kaarinan kaupungille.
– Kukaan ei tässä vaiheessa tarkkaan tiedä, miten Kaarinantien liikennemäärät muuttuvat sillan valmistuttua. Kaupungilla ei ole kuitenkaan mitään suunnitelmia Kaarinantien muutoksista Krossin kohdalla, Haapasaari toteaa.
Krossin alueen kehittäminen jatkuu kuitenkin itään Raadelman suuntaan ja moottoritien pohjoispuolelle, mistä kaupunki on ostanut runsaasti maata.
Tulevaisuudessa kaupunki saattaa rakentaa uusia tieyhteyksiä Krossiin. Niitä voisivat olla esimerkiksi suora yhteys Krossinkaarelta Lakarintielle ja moottoritien kumpaakin puolta Raadelmaan kulkevat tiet.
Tällä hetkellä kaupunki on selvittämässä, olisiko mahdollista saada Krossinkadun päädystä uusi liittymä moottoritielle.
Teksti: Jari Malm